どうも、hayatoです。
これから、2025年の冬ハロに参戦するため、オリックス劇場に向かいます。
今回は日帰りで、物販代は10000円交通費と物販代以外の予算は10000円とします。物販代の不足分と特急課金、食費等はこの予算からの支出となります。
今回の遠征は、足りないものを埋めていく旅になります。
春日井からは中央本線の7時ちょうど発の普通 名古屋行きに乗車します。
名古屋に到着。
名古屋からは近鉄名古屋線を利用します。
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名古屋からは、8時ちょうど発のひのとり列車 大阪難波行きに乗車
せずに見送ります。
「これから大阪に行くのにお前何考えてるんだ」
「色々な場所に行き過ぎて頭おかしくなったか」
と思うかも知れませんが、そんなことありません。
これから、名阪特急が満席だった時の裏技をご紹介します。
ということで、8時10分発のアーバンライナー 賢島行きに乗車します。
今回は名古屋8時10分発の特急券と伊勢中川9時11分発の特急券の2枚購入したのですが、予約間違えました。
なので今回急遽特急券を買い直しました。
伊勢中川乗り換えで、特急を2本乗り継いでいきます。
［ここまでの予算使用状況］
朝食 650円
モンスター 230円
おつまみ 470円
ミスった特急券 2130円
買い直した特急券 1130円
残り 5110円
ここで、近鉄特急のルールについてお話します。
近鉄特急は、同一方向かつ、30分以内の乗り継ぎだと、1本分の特急料金で利用できます。
今回は、この制度を利用して2本の特急列車を楽しんでいきます。
最初の停車駅、桑名に到着。
標準軌、狭軌、ナローゲージの3つの規格が集まる日本で唯一の駅です。
JRにも同じ名前の駅がありますが、JRの駅は若干離れていて、三岐線もかつてはJRの方に乗り入れていました。
四日市に到着。
この先は白子、津の順番にアーバンライナーと同じ駅に停車します。
塩浜を通過。
この駅には塩浜検修車庫、ホームを挟んで反対側には塩浜貨物ターミナルが併設されています。
列車は伊勢若松を通過。
列車は津に到着。
近鉄名古屋線の他にJR紀勢本線、伊勢鉄道線が乗り入れる三重県中部を代表するターミナル駅です。
列車は伊勢中川の手前、桃園を通過。
この駅、周りは田園地帯と住宅街ですが、駅舎やベンチがピンクになっている駅です。
伊勢中川に到着。
ここまで乗車したアーバンライナーをここで乗り捨てます。
9時11分発の特急 大阪難波行きに乗車します。
伊勢中川からは近鉄大阪線に入ります。
今回は階上席を予約したので見晴らしが良いです。
［ここまでの予算使用状況］
特急券 1340円
残り 3770円
榊原温泉口に到着。
この駅は一部特急列車が停車する駅で、この列車もその一部にあたります。
列車は私鉄最長のトンネル、新青山トンネルに入りました。
伊賀神戸に到着。
伊賀鉄道の乗換駅です。
今では、忍者がいっぱいの路線に生まれ変わっています。
榛原に到着。奈良県最初の停車駅です。
近鉄特急には各方面に速達タイプの甲特急と、主要駅停車の乙特急があり、この列車は大阪と伊勢志摩を結ぶ阪伊乙特急になります。
名阪乙特急のアーバンライナーよりも停車駅は多くなっています。
ちなみに、この列車は名張でこんな風に甲特急に抜かれています。
大和八木に到着。
近鉄橿原線との乗換駅です。この先、大和高田、鶴橋、大阪上本町の順に停車します。
大和八木を発車。
進行方向右手には、定期では京都行きの特急専用の新ノ口連絡線が分岐していきます。
これにより、京都と伊勢志摩を結ぶことができます。
列車は高架に入り、大阪の街を見下ろす様になりました。
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まもなく鶴橋に到着するところ。
右手から合流してくる高架線は近鉄奈良線です。
大阪上本町手前で地下に入ります。
この時点で、奈良線に転線していて、大阪上本町から近鉄難波線に入ります。
伊勢中川乗り換えで無事に大阪難波に着きました。
何とか同じ時間で予約できたので間に合いそうです。
変わって大阪メトロのなんば駅。
なんばからは大阪メトロ御堂筋線を利用します。
10時48分発の新大阪行きに乗車します。
オリックス劇場の最寄り、本町に到着。
5年越しの悲願、全員揃ったハロコンにようやく参戦できます。
本当にこの5年長かったです。
それでは、物販対戦よろしくお願いします。
今回も最後までありがとうございました。
［ここまでの予算使用状況］
命の水 120円
残り 3650円
#ハロコン
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