どうも、hayatoです。
私はただ今、本町駅に来ています。
本町駅は大阪メトロの御堂筋線と四つ橋線、中央線が乗り入れるターミナル駅。
撮影日は1月26日、私はオリックス劇場で無事に開催された2025年の冬のハロコンに参戦していました。
今回は日帰りで遠征の予定だったので、これから帰るところです。
さて、早速帰っていきましょう。
本町からは大阪メトロ御堂筋線を利用します。
20時14分発の天王寺行きに乗車します。
なんばに到着。
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大阪難波からは21時30分発のアーバンライナー 名古屋行きに乗車します。
今回はデラックスシートを予約しました。
今回の帰りの特急券ですが、今回は時間的にどう頑張っても特急課金または新幹線課金しないと帰れないので交通費として支出します。
（終わってみたら余裕で間に合いました。ですが終演の時間は分からないので許してください。）
［ここまでの予算使用状況］
夕食 695円
モンスター 232円
残り 489円
大阪上本町を発車。
鶴橋に到着。
鶴橋でここまで並走してきた近鉄奈良線と分岐します。
それで、今鶴橋を出たところなんですが、デラックスシート、結構混んでます。
名古屋行き最終だからなのか、それともアーバンライナーが空いているのがバレているのか。
そして、アーバンライナーは主要駅にこまめに停車する乙特急ですが、鶴橋を出ると大和八木までノンストップです。
河内国分も、
五位堂も、
一部特急が停車する大和高田も通過。
大和八木に到着。
圧巻の21駅連続通過を楽しみました。
次の停車駅は名張です。
ここで、アーバンライナーのデラックスシートの座席について少し見ていきましょう。
座席はこの車両に関しては青地の布になっています。
赤地のシートの車両も混在していますが、リニューアルでしょうか。詳しい方いましたら教えてください。
ひのとりのプレミアムシートの本革に比べると若干見劣りはしますがこれでも十分快適です。
続いてフットレスト。
これはデラックスシートのみの設備です。
続いて読書灯。
テーブルは背面ではなく肘置きの中に仕舞われています。
そしてこれが一番嬉しい、コンセント。
これならブロガーも安心して快適に移動できます。
近鉄特急には、コンセントがない車両もあるのであまりあてにはしない様に注意が必要です。
座席の紹介をしている間に列車は山越えに挑んでいました。
列車はまもなく三重県に入ります。
名張に到着。
山越えはまだ続きますがここでアーバンライナーは束の間の休息。
列車は夜の西青山を通過。
ここ夜通るとめちゃくちゃ怖いですね。
中川短絡線を渡り近鉄名古屋線に入ります。
この短絡線を通る列車は定期ではひのとりとアーバンライナーだけです。
津に到着。
ここでは乗務員の交代が行われます。
進行方向右手には四日市コンビナートが見えてきました。
これが見えてくるとまもなく四日市到着の合図です。
列車は四日市を出て桑名に到着。
最後の途中停車駅です。
桑名を出ると名古屋までノンストップです。
列車は木曽川を渡り遂に愛知県に入りました。
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名古屋車両区が見えてくるとまもなく名古屋に到着する合図です。
名古屋に到着。
名古屋からは中央本線を利用します。
変わってJRの名古屋駅。
23時57分発の普通 瑞浪行きに乗車します。
新幹線からの乗り換えを待つため2分遅れて発車します。
春日井に到着。
着いた頃には日付が変わっていました。
これで、去年の夏から始まった足りないものを埋めていく旅はゴールを迎えました。
何事も無ければ、次回はエアポートウォーク名古屋でお会いしましょう。
今回も最後までありがとうございました。
#ハロコン
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