hayatoのハロヲタブログ

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つばきファクトリー夏ツアー2022 名古屋

どうも、hayatoです。
今日はつばきファクトリー夏ツアーの名古屋公演に参戦して来ました。


りこりこときしもんが欠席ということで、その点は無事と言えるかわかりませんが、何とか開催にこぎつけたということでその点は不幸中の幸いと言えるでしょう。

りこりこときしもんの分もカバーするわけですが、歌詞が飛ぶところもあって、もちろんそんなハプニングが見られるのも現場ならではなんですが、やはりプロであっても大変なこと何だと思い知らされました。
同時に、きしもんのパートの難しさとそれを1人でこなすきしもんの凄さ、緊張して不安な気持ちも少なくないメンバーをまとめあげるりこりこの凄さを思い知りました。



そして、中盤の映像を見て、新メンバー4人も本当に立派になったと感じました。1年はあっという間でしたね。
それとこれは毎回思うのですが、今回も改めてガラクタDIAMONDが好きなんだと思いました。

ということで、今回はつばきファクトリー夏ツアー名古屋公演に参戦しましたが、4月の大阪公演以来、きしもんに会えていないんですよね。何か自分は逆神か何かなのかなと思えてきます。
夜はアンジュルムの名古屋公演もありますので、そちらのレポは後日投稿します。


今回も最後までありがとうございました。



#つばきファクトリー
#つばきファクトリー夏ツアー
#山岸理子#新沼希空#谷本安美#岸本ゆめの
#浅倉樹々#小野瑞歩#小野田紗栞#秋山眞緒
#八木栞#豫風留乃#福田真琳#河西結心



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サマーナイトタウン

どうも、hayatoです。
さて、遂にたなさたんとまーちゃんのコラボが来ました!しかも、サマーナイトタウンです。



今回は田中れいなちゃんと佐藤優樹ちゃんのサマーナイトタウンのお話ですが、これ公開されてから毎日鬼リピしています。

れーなもまーちゃんも個性的というか、歌声が独特なのですが、音程からリズム感まで何をとっても完璧なので、お互いの良さが必然的に生きてきていますね。
いわゆるハロプロ歌唱も炸裂していて実家のような安心感もあります。

そして今回の音源は配信もされているので、いつでもどこでも聴けるし、それこそ車で流せるというのが大きいですよね。しかもこの時代のモーニングって、知らない人ほぼいないので流しても文句言われないし、それこそ布教するにはもってこいです。

あと、まーちゃんの肩出しが個人的に見どころかなと思います。肩出しまーちゃん格好いいしエロい(?)し最高です😍



それともう一つ見どころがあって、それは何と言っても最後の2人の笑顔です。まーちゃんと一緒に居るときのれーなって、心なしか嬉しそうに見えます。昔かられーながあの顔になるときって、いつも側にまーちゃんがいるんですよね。

https://youtu.be/YgDxP3kHmJs

と言うことで、今回はれーなとまーちゃんのサマーナイトタウンのお話でしたが、まーちゃんは先日のMSMWにゲストとして登場したので、また登場してほしいとか、れーなとの共演を見たいとか色々期待している自分がいます。次はいつ見られるでしょうか。


今回も最後までありがとうございました。



#M-line Club
#田中れいな
#佐藤優樹



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愛のダイビング

どうも、hayatoです。
今更ですが、先日公開された宮本佳林ちゃんさんと江端妃咲の愛のダイビングのお話になります。


やはり佳林ちゃんさんは凄いですね。冒頭の表情が格好いいです。キレやオーラとかもちゃんさんにしか出せないようなものがありました。
 
もう一つ凄いのが、憧れてるなんて言われたことないと言っていましたが、ちゃんさん何気に2回目の登場なんですよね。厳しいことを言うこともありますが、研修生をバックダンサーに指名したり、OGの中で一番研修生や若手メンバーのことを考えてくれている人ですよね。

もちろんえばちゃんも負けてはいなくて、元々定評があったダンスでもちゃんさんにしっかりついていって、絶対に負けないんだという意志が伝わってきました。
歌声も癖になる低音で、ちゃんさんのハイトーンの歌声との相性も抜群です。



何より、Juice=Juiceのエースだった人と将来のエース候補と言われる人が、現場で鉄板となった曲をコラボするというところにエモさや時代の流れを感じます。ハロヲタをやっていて良かったと思える瞬間ですね。

https://youtu.be/2IGmo89Wqes

と言うことで、今回はえばちゃんとちゃんさんの愛のダイビングのお話でしたが、まだものすごいコラボがあるので、ますます目が離せません。これからもゆっくり見ていこうと思います。


今回も最後までありがとうございました。



#Juice=Juice
#江端妃咲
#M-line Club
#宮本佳林



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赤穂線乗り通しの旅

どうも、hayatoです。


私はただいま播州赤穂駅にいます。日本最長普通列車播州赤穂まで来ましたが、せっかくここまで来たので、赤穂線を乗り通して行こうと思います。 

赤穂線は、元々は山陽本線のバイパスとして開業した路線ですが、山陽新幹線が開業してからは、地域輸送に特化しています。


やってきたのは3両編成の115系赤穂線の終点、東岡山まで乗り通していきます。


死にかけのモーター音を唸らせて爆走します。


備前福河に到着。備前を名乗っていますがまだ兵庫県です。


日生に到着。赤穂線は単線なのでこの駅で行き違いを行います。近くから小豆島行きのフェリーが出ているので結構賑わっています。




目が覚めると長船に到着。ここでは行き違いのため14分程停車します。


西大寺に到着。大和西大寺駅とは関係ありません。また、伯備線へ直通する列車でこの駅発着の列車もあります。


東岡山に到着。赤穂線はここで終点ですが、この列車は岡山方面まで直通するので、倉敷に行ってぶっかけうどんでも食べようと思います。


以上、赤穂線乗り通しの旅でした。
確かに元バイパス路線のローカル線ですが、利用客は多く、3両では足りない印象を受けました。



今回も最後までありがとうございました。



#赤穂線
#青春18きっぷ



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日本最長普通列車の旅 3

どうも、hayatoです。
山陽本線に入り、日本最長普通列車の旅も後半戦に突入。


車窓左手にはこのオーシャンビューです。


そして明石海峡大橋東海道本線根府川に並ぶ絶景です。山陽本線はこの先も瀬戸内海沿いを走行します。


西明石に到着。新幹線は停車しますが在来線の特急は通過する面白い駅です。明石には停車するので遠近分離のためと思われます。


加古川を過ぎて姫路に到着。しかし、車内のモニターには播州赤穂の駅名はまだ出てきません。




網干を出て左手に見えるのは網干総合車両所です。


相生に到着。最後の新幹線停車駅です。ここからは山陽本線の岡山方面の列車と接続をとって乗車中の列車は赤穂線に入ります。


西相生に到着。この駅は一時期きさらぎ駅だというデマが出回って話題になりました。


そして、起点と終点を除いて40ありました途中停車駅、その最後となる坂越に到着。


終点、播州赤穂に到着。4時間10分に及ぶ長旅が終わりました。しかもここで乗り換えれば広島県の福山まで行けるというのがすごいです。一回の乗り換えで北陸から広島県まで行けるのですからJR西日本恐るべしです。


と言うことで、今回は日本最長の普通列車敦賀米原経由播州赤穂行きを乗り通しましたが、この列車からは色々なことを学び、普段経験出来ない非日常的な体験をすることができました。


今回も最後までありがとうございました。



#北陸本線
#東海道本線
#山陽本線
#赤穂線
#新快速
#青春18きっぷ



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日本最長普通列車の旅 2

どうも、hayatoです。
前回の続きで、引き続き播州赤穂を目指していきます。


京都を出てすぐ、右手には京都鉄道博物館が見えます。アクセスの為に新駅が開業した影響力のある施設です。


さて、列車は東海道本線複々線の外側線を130km/hでかっ飛ばします。


列車は大阪府最初の停車駅、2回目の高槻に到着です。快速はここまでは普通として運行され、高槻から明石まで快速運転を行います。


3つ目の新幹線停車駅、新大阪に到着。東海道新幹線山陽新幹線が交わる一大ターミナル。


大阪に到着。実はこの駅、乗り入れているのは東海道本線大阪環状線の2路線だけです。




尼崎に到着。この駅は東西線開業に伴い、1997年から新快速の停車駅になりました。


芦屋を発車して次の停車駅は三ノ宮。神戸駅から大ターミナルの地位を奪った主要駅です。


三ノ宮〜神戸間のこの高架は実は戦前から存在する歴史ある区間です。


神戸に到着。ここからは山陽本線に入ります。


この列車まだまだ見どころが多いので今回はここまでとします。


次回に続く





#北陸本線
#東海道本線
#山陽本線
#赤穂線
#新快速
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日本最長普通列車の旅 1

どうも、hayatoです。
一夜明けて再び敦賀駅にやってきました。いよいよ敦賀発新快速米原経由姫路方面播州赤穂行きの旅が始まります。

今回乗車する列車についてはこちら。
https://ihayato.hateblo.jp/entry/2022/08/10/232054


やってきたのは4両編成の225系。途中の米原で前に8両連結します。


そしてこの行先表示。もうカツカツです。313系の次 東田子の浦と似たような状態です。


敦賀を発車です。ここから4時間10分の長旅の始まりです。


新疋田手前で有名な鳩原ループ線を通ります。これは勾配を登りやすくするためのもので、敦賀方面は後付の線路なのでトンネルで貫いています。


列車は滋賀県最初の停車駅近江塩津に到着。ここで湖西線と分岐します。


1回目の高月に到着。字は違いますが、この後大阪府に入るともう一回「たかつき」に止まります。


米原に到着。最初の新幹線停車駅でここからは東海道本線を西に進みます。あと、ここまで乗車した後より4両は姫路止まりとなります。米原で連結した前より8両が播州赤穂へ向かいます。


右手に見えるのは網干総合車両所宮原支所野洲派出所です。




草津に到着。ここから日本一長い複々線区間が始まります。


南草津に到着。実は滋賀県で一番利用客が多いのは南草津駅です。


京都府最初の停車駅山科に到着。この手前で近江塩津で分岐した湖西線と合流します。


京都に到着。ここから新快速の本領発揮となります。


長くなりそうなので今回はここまでにします。


次回に続く



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